全球車企市值排名:第一特斯拉 兩家國產車企挺近前十

全球車企市值排名:第一特斯拉 兩家國產車企挺近前十

隨着當前汽車向電動化轉型的加速,新能源汽車廠商也更受到資本市場的關注。從國內外新能源汽車廠商的市值不斷暴增,連翻數倍就可看出。

今年,由於受到公共衛生事件的影響,不少車企的銷量和業績都出現了下滑的局面,車企的市值也有所縮水。但是對於新能源汽車廠商來說,卻沒有出現寒冬局面,反而是態勢一片大好。

日前,有媒體統計後發佈了全球車企市值排名,特斯拉依舊是一騎絕塵的存在,憑藉着3903.1億美元的市值,成爲全球市值第一高車企,是豐田汽車的二倍左右。(榜單在文末)

不管豐田汽車如何在公開場合表示特斯拉汽車的市值,含有多少水分,但在數據面前,特斯拉市值就是這般豪橫。


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排名第三、四位的分別是大衆和奧迪,其市值分別爲932.2、822.2億美元,二者也同樣爲傳統汽車廠商的巨頭車企。

接下來,讓人同樣吃驚的是比亞迪了,作爲我國新能源汽車的領軍企業,步入到今年後,比亞迪業績增速遠超預期,並且備受資本市場關注。

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自今年年初至今,比亞迪市值已經暴漲了250%以上,並接連超過寶馬、奔馳,成爲全球市值第五高車企,當前比亞迪的市值爲724億美元。

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而第六至第十位,分別是戴姆勒、蔚來、通用汽車、寶馬集團、法拉利等車企。其中只有蔚來屬於造車新勢力,其餘四家均爲傳統車企巨頭。

從中也可看出,當前在電動化的背景之下,傳統汽車巨頭的地位,受到了新勢力們的極大挑戰,當前蔚來汽車的銷量,甚至還不如寶馬旗下的一款車型銷量高,但其市值確實真真實實超過了寶馬集團。


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此外,從另一個角度來看,在全球市值前十車企排行中,國產廠商比亞迪、蔚來佔據兩席。在前二十中,佔據六席。

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並且,造車新勢力中的小鵬、理想汽車,今年集體扎堆上市後,市值就取得爆發式增長,同時隨着二者業績的不斷向好,預計其市值還會迎來新的增長契機。